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Una squadra a muro che termina una fila di colonne in una mattina di luglio vuole che i moduli vengano rimossi prima che il caldo pomeridiano raggiunga i picchi; La stessa mattina, a un equipaggio del ponte viene detto che gli intradossi delle travi a cassone rimarranno puntellati per un'altra settimana. Entrambe le decisioni sono corrette. Per la maggior parte delle casseforme verticali (pareti, colonne e pilastri) il calcestruzzo è pronto per essere smontato 24-48 ore . Per tutto ciò che il calcestruzzo deve sostenere, come gli intradossi delle solette, le travi e gli impalcati dei ponti, il calendario è solo un punto di partenza, perché quelle forme si staccano dalla forza misurata, non dall'abitudine.
Rimuovere bene i moduli sono in realtà due domande in una. Innanzitutto, il cemento sopravvivrà al contatto: i bordi, gli angoli e le superfici verranno via puliti? In secondo luogo, può sopportare i carichi che stai per consegnare una volta che la cassaforma e i puntelli sono stati rimossi? Rispondi a entrambi, in quest'ordine, e lo stripping rimane sicuro e prevedibile.
Le finestre sottostanti seguono le linee guida comunemente citate dalla pratica delle casseforme ACI 347. Presuppongono una normale miscela di cemento Portland, una buona stagionatura e temperature del calcestruzzo comprese all'incirca tra 50 ° F e 70 ° F (da 10 ° C a 21 ° C). Laddove le specifiche del progetto differiscono, prevalgono le specifiche.
| Elemento della cassaforma | Tempo minimo tipico | Condizione di rilascio |
|---|---|---|
| Muri, colonne, pilastri (forme verticali) | 24–48 ore | Nessun carico trasportato; i bordi sopravvivono allo stripping |
| Intradossi della soletta, puntelli lasciati in posizione, campata inferiore a 3 m (10 piedi) | Circa 3 giorni | I puntelli di reshoring rimangono in posizione |
| Intradossi della soletta, puntelli lasciati in posizione, campata 3–6 m (10–20 piedi) | Circa 4 giorni | Campate più lunghe acquisiscono forza più lentamente |
| Lastre da cui verranno rimossi i puntelli | Circa 7 giorni | O prima se i test confermano la resistenza richiesta |
| Intradossi di travi e travi, luce inferiore a 10 piedi | Circa 7 giorni | Oggetti di scena lasciati sotto il membro |
| Travi ed elementi di ponti a campata lunga o fortemente caricati | 7–14 giorni | Rilasciare solo contro la forza di prova verificata |
Vale la pena leggere due modelli dalla tabella. Le forme verticali proteggono la geometria, quindi se ne vanno presto; le forme dell'intradosso trasportano il carico, quindi rimangono finché la sezione non può estendersi. Quasi tutti i numeri sopra presuppongono anche che sia stata data una risposta alla domanda sugli oggetti di scena: la maggior parte di questi casi funziona solo quando il reshoring rimane in atto.
Le colonne del molo mostrano al meglio la corsia di sorpasso. Una forma di colonna circolare può essere rilasciata entro un giorno o due e su una sottostruttura di ponte ripetitiva quel tempo di ciclo stabilisce effettivamente il ritmo dell'intero programma dell'impalcato.
Cassaforma per pilastri circolari per pilastri lisci di ponti Forme modulari ad arco in acciaio che versano colonne circolari precise e lisce per pilastri di ponti e colonne di edifici. Laddove i cicli ripetitivi della sottostruttura determinano il programma dell'impalcato, i tempi di spogliatura affidabili di uno o due giorni e le finiture a vista rendono questo sistema degno di revisione. Visualizza il prodotto → Gli orari presuppongono una miscela a una temperatura e i cantieri raramente collaborano. Una miscela contenente ceneri volanti o scorie acquista forza lentamente con tempo fresco; una miscela ad alta resistenza iniziale può funzionare giorni prima rispetto alla tabella stampata. La risposta affidabile è misurare ciò che sta realmente accadendo all'interno dell'elemento.
I cilindri polimerizzati sul campo o i sensori incorporati che leggono il metodo di maturità mostrano una reale resistenza sul posto. Molte specifiche legano lo stripping a una soglia scritta, comunemente intorno 75% della forza del progetto per i membri che trasporteranno carichi di costruzione - e l'ingegnere del progetto imposta quel numero. Se nessuno lo ha scritto, mettilo per iscritto prima che esca il primo oggetto di scena.
Strip contro i dati, non contro il tempo. La tabella indica quanto prima il calcestruzzo potrebbe essere pronto; i test ti dicono quando lo è effettivamente.
Il tipo di cemento guida l'elenco. Il cemento ad alta resistenza iniziale e gli acceleratori non clorurati spingono in avanti lo stripping; le ceneri volanti, le scorie e i bassi rapporti acqua-cemento lo spingono indietro, soprattutto quando fa freddo. Alcune miscele ponte sono addirittura progettate per una resistenza di 56 giorni, il che rende i test di età precoce non negoziabili.
L’idratazione rallenta bruscamente man mano che il calcestruzzo si raffredda. Una miscela che si rimuove in 24 ore a 70 ° F può richiedere diversi giorni in più una volta che le temperature raggiungono i 40 gradi, motivo per cui le regole per la realizzazione del calcestruzzo in climi freddi prolungano i tempi di cassaforma e protezione anziché accorciarli. Il calore funziona in modo opposto: aumento di resistenza più rapido, ma rischio maggiore di essiccazione superficiale e fessurazioni termiche durante la polimerizzazione eseguita in modo imprudente.
I composti indurenti e indurenti con acqua mantengono l'umidità nella superficie in modo che acquisisca forza esattamente dove la sverniciatura provoca danni: sui bordi e sugli angoli. Il vento, la bassa umidità e il viso caldo possono seccare la pelle di una lastra entro un'ora; una superficie secca si riempirà di buchi, polvere e scheggiature, non importa quanto forte sia diventato il nucleo.
Le sezioni massicce mantengono il loro calore e acquisiscono rapidamente forza iniziale; le lastre sottili si raffreddano velocemente e restano indietro. La lunghezza della campata è importante, così come ciò che si trova sull'elemento: armature in bundle, carrelli di materiale e attrezzature di pompaggio sono carichi di costruzione che il calcestruzzo sverniciato deve trasportare immediatamente.
Lasciare le forme sul posto smette anche di aggiungere forza significativa dopo i primi giorni: il calcestruzzo adeguatamente stagionato supera il calcestruzzo della stessa età che viene semplicemente tenuto dietro la cassaforma. E la normale cassaforma in acciaio non è una cassaforma permanente; i sistemi di permanenza sul posto sono un prodotto diverso progettato per tale scopo, mentre un pannello standard lasciato intrappolato favorisce la corrosione e la colorazione.
I membri del bridge pesante mostrano meglio la posta in gioco. Su una trave scatolare gettata in opera, l'intradosso rimane fermo finché la resistenza misurata non conferma che la sezione può sostenere se stessa oltre all'operazione successiva, poiché la deflessione in un elemento a campata lunga non è qualcosa che si ripara in seguito.
Casseforme a scatola per getti di ponti e prefabbricazione Cassaforma in acciaio Q235B/Q345 per carichi pesanti con movimentazione idraulica interna opzionale dello stampo per travi scatolari gettate in opera e prefabbricate. Per gli elementi a campata lunga in cui la deflessione non può essere riparata successivamente, l'accuratezza dimensionale e la resistenza alla deformazione sono ciò che conta di più. Visualizza il prodotto → Una buona troupe si spoglia ogni volta nello stesso ordine, e quell'ordine è scritto:
Il sostegno all'indietro è il modo in cui un programma acquista velocità in modo sicuro. I puntelli regolabili in acciaio, le teste delle forche e le basi dei martinetti sotto una lastra giovane condividono il suo carico mentre finisce di acquisire forza, motivo per cui i puntelli rimangono anche dopo che la faccia della forma si è staccata. Nei lavori più pesanti, le torri costruite con sistemi ringlock o cuplock trasportano le linee sotto gli intradossi dei ponti; se stai valutando le opzioni, il principale tipologie di ponteggi ognuno gioca un ruolo diverso in quel percorso di carico.
Puntelli regolabili in acciaio per il sostegno posteriore delle lastre Puntelli telescopici in acciaio ad alta resistenza che sostengono carichi di solette e casseforme mentre il calcestruzzo giovane acquista resistenza. Poiché i puntelli rimangono in posizione dopo le strisce frontali della forma, la capacità di carico e la regolabilità sono fondamentali quando si acquista l'attrezzatura per il sostegno posteriore. Visualizza il prodotto → Il danno da rimozione è spesso attribuito al tempismo, ma una buona parte di esso è progettato all’interno (o all’esterno) del modulo stesso. Le facce lisce in acciaio, i giunti stretti, la spaziatura uniforme dei tiranti e gli angoli smussati consentono al pannello di rilasciarsi dopo 24 ore senza strappare la superficie, mentre un pannello deformato o scarsamente saldato segnerà il calcestruzzo, indipendentemente da quanto tempo rimane acceso. Se stai confrontando i sistemi, è utile iniziare cos'è la cassaforma in acciaio e come sono effettivamente costruiti i pannelli.
Questo è il pensiero alla base del modo in cui costruiamo le casseforme in Hyson. I sistemi personalizzati in acciaio per colonne di pilastri circolari, travi scatolari e travi a T sono progettati attorno al ciclo completo: telai rigidi che mantengono la geometria quando i puntelli vengono rilasciati, modelli di tiranti disposti per un detensionamento prevedibile e facce che rimuovono getto dopo getto, quindi lo stesso set guadagna il suo mantenimento attraverso centinaia di riutilizzi in cantiere.
Una volta annotata la soglia di rilascio, i dati del test sono aggiornati e la cassaforma è stata costruita per essere completamente pulita, la rimozione della forma smette di essere una scommessa e diventa solo un altro passaggio programmato nel getto.
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